Wentylacja w garażu

Dlaczego wentylacja w garażu jest ważna i jak ją dobrze zaprojektować?

Po co wentylacja w garażu, skoro to tylko miejsce postojowe? To znaczny błąd. Garage, zwłaszcza gdy jest zamknięty i nieogrzewany, jest miejscem, w którym gromadzą się spaliny, wilgoć i nieprzyjemne zapachy. A bez odpowiedniego obiegu powietrza kondensacja, korozja i nawet zagrożenie dla zdrowia domowników mogą wystąpić. W związku z tym, nawet jeśli w garażu nie trzymasz samochodu, tylko narzędzia lub rower, wentylacja jest tematem, który należy poważnie traktować.

Jak działa wentylacja w garażu nieogrzewanym?

Wentylacja grawitacyjna, czyli wykorzystująca zmiany temperatury i ciśnienia, jest najczęściej stosowana w garażach nieogrzewanych. Najprostszym sposobem działania jest to, że ciepłe i zanieczyszczone powietrze wznosi się w górę przez komin wentylacyjny, a świeże powietrze napływa przez kratki w ścianie lub drzwiach. Jednak w praktyce ciąg grawitacyjny może nie działać w przypadkach, gdy garaż znajduje się w nieodpowiednim miejscu, takim jak piwnica, lub nie ma kominka wentylacyjnego. Wentylacja wymuszona, która wykorzystuje wentylator wyciągowy, pomaga w tym procesie.

Wentylacja w garażu – jakie rozwiązanie wybrać?

Typ wentylacji zależy od konstrukcji budynku i wymagań użytkownika. Grawitacyjna jest najtańsza, ale nie działa najlepiej, gdy nie ma różnic temperatur. Wentylacja mechaniczna wywiewna, czyli z jednym wentylatorem i bez nawiewu, jest znacznie bardziej skuteczna w regulacji jakości powietrza. Jeśli chcesz jeszcze bardziej zoptymalizować działanie systemu, możesz rozważyć wentylację mechaniczną z odzyskiem ciepła, znaną również jako rekuperacja. Jednak jest to raczej niepowszechne w przypadku garaży.
Nie zapomnij też o zabezpieczeniach – zawór zwrotny na kanale wentylacyjnym zapobiegnie cofaniu się powietrza, zwłaszcza zimą, gdy wiatr „wpycha” zimne masy powietrza do środka.

Co mówią przepisy o wentylacji garażu?

Polskie prawo budowlane zawiera kilka ważnych punktów. W bryle budynku mieszkalnego musi być zapewniona stała wymiana powietrza w garażu. W przypadku garażu jednostanowiskowego otwory wentylacyjne muszą mieć minimalną powierzchnię 0,04 m2. Otwory wlotowe i wylotowe należy umieścić najwyżej, możliwie pod sufitem lub w przeciwległej ścianie. Takie rozmieszczenie zmniejsza wilgoć i zapewnia efektywny przepływ powietrza.

Bardziej rygorystyczne standardy obowiązują już w przypadku garaży zbiorczych, takich jak garaże podziemne, które wymagają systemu detekcji tlenku węgla i automatycznego włączania wentylatorów.

Garaż a bezpieczeństwo – wentylacja to nie tylko komfort